高低溫試驗箱是適用于工業產品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關產品的零部件及材料在高溫、低溫(交變)循環變化的情況下，檢驗其各項性能指標。但有很多用戶購買了高低溫試驗箱卻不知道怎么使用，就算有使用說明書也還是看不懂高低溫試驗箱的溫度控制怎么做，為了解決問題，下面高天試驗設備小編就來介紹下。

　　談到溫度，就有高溫與低溫的分。高溫控制是個加熱的過程，控制較為簡單。高低溫試驗箱的加熱采用獨立的加熱方式，遠紅外鎳鉻合金高速加溫電熱絲，溫度控制采用P·I·D+S·S·R系統同頻道協調控制，輸出功率均由微電腦演算，以達高精度及高效率的用電效益。為達到快速的升溫速率和高溫度，一般是通過增加加熱電熱絲數量和提高溫控軟件控制性能。

　　高低溫試驗箱的制冷系統采用法國產的全封閉壓縮機所組成的單元氟利昂制冷系統。制冷工作原理是采用逆卡若循環，該循環出兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成。制冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了的功使排氣溫度升高制冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換將熱量傳給四周介質。此循環周而復始從而達到降溫的目的。高低溫試驗箱采用平衡調溫(BTC)，既在制冷系統在連續工作的情況下，控制系統根據設定的溫度點通過PID自動運算輸出的結果去控制加熱器的輸出量，達到一種動態平衡。

　　高低溫試驗箱低溫度保持不住的制冷故障分析：首先觀察高低溫試驗箱制冷壓縮機在高低溫試驗箱運行過程中是否能夠啟動，如果高低溫試驗箱的壓縮機在運行過程中都能夠啟動，說明從主電源到各高低溫試驗箱壓縮機的電器線路都正常，電器系統方面也就沒有問題。

　　當高低溫試驗箱的電氣系統都沒有問題時，則繼續檢查制冷系統。首先檢查 高低溫試驗箱的兩組制冷壓縮機組，如果低溫級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態，這就說明主制冷機組的制冷劑量明顯不足。再用手摸一下高低溫試驗箱的主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，如發現排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結霜)，這也說明了主機組的R23制冷劑的缺乏。

　　高低溫試驗箱的一個為主機組，另一個為輔助機組，在降溫速率較大時，兩組機組同時工作，在溫度保持階段初期，兩組機組依然同時工作。待溫度初步穩定下來，輔助機組就停止工作，由主機組來維持溫度的降溫及穩定。如果主機組R23泄露，會使主機組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機組同時工作，故沒有溫度穩定不住的現象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機組停止工作，主機組又無制冷作用， 高低溫試驗箱內的空氣溫度就會緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制系統就會又啟動輔助機組來降溫，然后輔助機組又停止工作，如此反復，便會出現低溫度保持不住的故障現象。

　　至此，已確認高低溫試驗箱的故障原因是主制冷機組的低溫(R23)級機組的制冷劑R23泄漏。

　　高低溫試驗箱維修方法：對高低溫試驗箱的制冷系統進行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結合的方法來檢查漏點在哪，如果發現是熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了有細縫，則更換此電磁閥，如發現其它地方的泄漏，則用氧焊將泄漏處補焊完整，再對系統重新充氟，系統運行即可恢復正常。

　　以上關于高低溫試驗箱的溫度控制就為大家分享到這里，總的來說，高低溫試驗箱主要用于對產品按照國家標準要求或用戶自定要求，在低、高溫條件下，對產品的物理以及其他相關特性進行環境模擬測試，通過檢測來判斷產品的性能，是否仍然能夠符合預定要求，以便供產品設計、改進、鑒定及出廠檢驗用。